3月底，运溪高架路又有2条匝道开通：《Baccarat 1000 Woon Bank 365旁路访问 》

进入初春，杭城阴雨连绵，人们纷纷找出衣柜里冬天的装束。
  但这股“倒春寒”却没有阻挡火热的交通建设干劲。
  3月下旬，在运溪高架路良睦路互通C匝道施工现场，几十名工人时常冒着小雨开展桥面系作业：护栏立模、浇筑、拆模，铺设沥青，进行伸缩缝施工……“年前，良睦路互通开通了仓前方向上下匝道，本次C匝道是往临平方向的上匝道。
  ”320国道杭州至富阳公路（余杭良渚至老余杭段）改建工程项目负责人徐明杰介绍。
  为了加快建设进度，早日给百姓出行创造方便，C匝道于年前即开始梁板预制，2月底基本完成架梁工作，随即开展桥面系作业。
  记者了解到，桥面系作业中，项目平时有35名工人左右，高峰期达到50人，计划在1个月内完成桥面工作量，为通车做好准备。
  “这段时间阴雨天气多，为了保证工程进度，桥面施工中，小雨基本不停工，浇筑护栏时还要连夜加班。
  ”徐明杰说，一旦混凝土进行浇筑，许多工序都无法同时穿插，利用夜间浇筑可以尽量减少对开展其它工序的影响。
  “白天立模、拆模，晚上浇筑，一般要到22点左右。
  ”不仅“天公不作美”，C匝道施工中还受到了疫情的影响。
  项目上许多工人来自仁和街道，因疫情防控无法返回工地，为此，项目部临时从余杭其它工地招募工人，保证桥面系同时有30人以上开展正常运作。
  徐明杰介绍，本次C匝道通车后，良渚文化村附近的居民可以通过该匝道驶入运溪高架路，直达临平。
  “没有这条匝道，这一带的百姓要去104互通上高架，早晚高峰比较拥堵，相差20-30分钟。
  ”与此同时，C匝道附近的地面道路也进行了整改或拓宽，通行压力得以缓解，交通组织状况将得到改善。
  与良睦路互通C匝道同时开放的，还有运溪高架路的另外一条匝道——104互通（临平往良渚方向）下匝道。
  去年运溪高架开通后，104互通上、下匝道也紧跟其后，于8月底开通，但在10月底对下匝道进行了封闭。
  当时，104国道附近地面道路（疏港公路至良渚大道段）北半幅已完成沥青路面和标识标线施工，需要对南半幅开展封闭施工。
  “南半幅封道施工期间，从104国道瓶窑往杭州方向的车辆需要借道北半幅，杭州往瓶窑方向则通过临时钢便桥通行。
  ”104国道杭州至绍兴公路（余杭良渚至崇贤段）改建工程项目负责人诸晓俊说，借道车辆与104互通下匝道车辆容易在同一车道“正面汇车”，交通导改困难，存在不小的安全隐患。
  因此，对104互通下匝道采取了临时封闭措施。
  104互通下匝道封闭的同时，相距600米左右的祥彭线匝道开放，原来在104互通下高架的车辆可以通过祥彭线匝道提前下高架。
  本次104互通下匝道开通后，临平方向的来车可以在此下高架前往良渚和瓶窑，也可缓解祥彭线匝道莫干山路的拥堵状况，祥彭线附近的交通流量压力将大幅减轻。
  接下来，余杭区交通工程建设服务中心将继续推进运溪高架路良睦路互通临平方向下匝道及文一西路互通F、G匝道等多条匝道建设，力争在杭州亚运会前开放更多高架匝道，为市民出行提供便利，为杭州亚运会的召开贡献交通力量。